Двигатель Lifan 2V78F-2A PRO c электростартером и катушкой 20А

Двигатель: 4-х тактный, двухцилиндровый с воздушным охлаждением.
Диаметр и ход поршня, мм: 78х72
Рабочий объем, см.куб: 688
Максимальная выходная мощность (без нагрузки), л.с. (кВт)/об.мин: 22,5 (16,5)/3600
Максимальный крутящий момент, Нм/об.мин: 43,5/2500

Расход топлива, г/кВт*ч: 370
Объем топливного бака, л: без бака (АИ-92)
Объем масла в двигателе, л: 1,4
Тип системы смазки: маслонасос
Датчик уровня масла: есть

Стартер: электростартер/ручной
Катушка освещения: есть 20А (240Вт)
Посадочный диаметр, мм: 25
Тип вала: цилиндрический, под шпонку
Рабочая длина вала, мм: 56,5

Габариты упаковки, мм: 595х550х540
Вес, кг: 53,5
Страна изготовитель: Китай
Срок гарантии: 24 месяцев

Особенности:

• Легкий пуск благодаря  системе декомпрессии.
• Продуманная конструкция небольшой вес и компактные габариты.
• Масленый фильтр, радиатор охлаждения масла, маслонасос.

Бензиновый 2-х цилиндровый V-образный двигатель Lifan LF2V78F-2А предназначен  для установки на  вездеходы, болотоходы, мотобуксировщики, минитракторы, снегоходы, багги и другую мототехнику. Эта модель сочетает в себе долговечность, экономичность с умеренной стоимостью и простотой в использовании. При этом она обладает достаточно высокой мощностью, что в целом делает этот двигатель весьма выигрышным на фоне подобных моделей конкурентов. Дополнительно оснащен катушкой 20 Ампер и выпрямителем реле-регулятором, которые позволяют подключать полезное электрооборудование мощностью до 240 Ватт. Реле регулятор позволяет получать стабильное напряжение на выходе для более надежной работы подключенного электрооборудования (появляется возможность корректной и надежной зарядки аккумулятора). Так же на данную модель дополнительно установлен датчик давления масла, что очень удобно и часто крайне необходимо в условиях эксплуатации близких к критическим. Кроме того, на данном двигателе дополнительно установлен ручной старт, который совместно с электрическим делает систему запуска данной модели невероятно надежной. Особенно в случаях, если этот двигатель будет эксплуатироваться в экстремальных условиях.